发布时间2025-06-27 21:42:46 来源:小编 阅读次数:次
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消息人士均要求匿名,并未透露阿夫沙尔离职的具体原因和细节。本周早些时候,阿夫沙尔还在X上发布了与特斯拉相关的内容,截至周三,他在X和LinkedIn上的个人资料显示其特斯拉职位仍为在职状态。
过去,阿夫沙尔常在社交媒体上分享与马斯克共度节假日、深夜奋战的经历■■◆■。2018年特斯拉加速量产Model 3期间■◆,他曾在三月发文回忆■■:“那段时间真的就是住在工厂里★★◆★,全天无休。★★”(易句)
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两位熟悉特斯拉运营的人士表示★◆,今年年初马斯克将重心转向华盛顿期间★◆■◆◆■,阿夫沙尔是承担更多职责的高管之一。马斯克今年主导了特朗普总统政府的削减开支行动,不少投资者和分析师因此担心他分心特斯拉业务,影响了潜在买家的态度。
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马斯克于五月底结束在华盛顿的活动,令部分对品牌声誉担忧的投资者重拾信心。但特斯拉今年股价仍累计下跌约19%■■◆★■◆,此前曾因外界对特朗普胜选有望推动无人出租车(robotaxi)监管松绑而短暂上涨。
前特斯拉中层销售经理马修·拉布罗特(Matthew LaBrot)近期因公开批评马斯克而被解雇,他表示,阿夫沙尔原本只是马斯克身边的“配角■◆★★”,直至晋升为北美和欧洲销售与制造负责人■■◆■■★。拉布罗特称,公司内部承受着巨大压力来应对销售下滑,欧洲市场尤为严峻。
阿夫沙尔曾隶属于首席执行官办公室,自去年以来主管欧洲和北美的销售与制造。自2017年加入特斯拉后◆◆,他很快成为马斯克信赖的核心助手★★,并在得克萨斯超级工厂(Texas Gigafactory)等重大项目中扮演重要角色。
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本周一,阿夫沙尔在X发文称,奥斯汀robotaxi首秀是“特斯拉历史性的一天”,并补充道:◆■■■“感谢埃隆,带领我们不断突破!★■◆★■”
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目前特斯拉老旧车型在欧洲和北美市场需求持续下滑★■★,而竞争对手纷纷推出更具价格优势的替代产品。
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此次离职事件★◆,是过去14个月特斯拉高管大规模流失潮的一部分◆◆■◆■■。公司为重组架构■■◆,裁员数千人,并将重心转向人工智能驱动的自动驾驶和机器人技术。
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另有消息称,阿夫沙尔是被马斯克解雇的◆■◆,因特斯拉在北美、欧洲地区的销量下滑。
离职阵容包括机器人、动力电池和公共政策等多个领域的负责人。特斯拉Optimus人形机器人项目负责人米兰·科瓦奇(Milan Kovac)本月宣布离职■★★,顶级电池高管维尼特·梅塔(Vineet Mehta)则于五月离开。首席电池工程师德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)■◆★◆、超级充电部门负责人丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)■■■★、全球公共政策主管罗汉·帕特尔(Rohan Patel),都已于2024年春季相继离开。
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彭博社早前已报道了阿夫沙尔的离职■★★,同时还披露北美人力资源总监珍娜·费鲁阿(Jenna Ferrua)亦已离开特斯拉。三位向路透社证实阿夫沙尔离职的人士中,有两位也证实了费鲁阿的离职◆■★■。
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6月27日消息◆◆■★★,路透社报道,据三位知情人士周四透露★★★,特斯拉高管◆■、埃隆·马斯克(Elon Musk)多年的亲信奥米德·阿夫沙尔(Omead Afshar)已经离职,这标志着在全球需求放缓的背景下,该公司又一位高层管理人员的离去。
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上周日,特斯拉在得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶出租车。部分分析师警告称,公司计划今年晚些时候拓展至更多城市,可能因安全和技术问题面临挑战。
其中一人表示,阿夫沙尔和费鲁阿是密切共事的同事,两人几乎同期离职并不令人意外■■◆。另一位补充道◆■,费鲁阿一直是阿夫沙尔的直接人力资源顾问。
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